 |
| ณัฐสรัญ ล้วนปรัญชา และสามี ผู้ริเริ่มธุรกิจเรือไฟเบอร์ |
ในขณะที่การหันไปใช้เรือไฟเบอร์ต้องใช้เงินทุนสูง รวมถึงประโยชน์ใช้สอยในธุรกิจท่องเที่ยวก็ยังไม่สามารถตอบสนองความต้องการได้ ทำให้เกิดแนวคิดที่จะผลิตเรือไฟเบอร์ เพื่อการท่องเที่ยวโดยเฉพาะขึ้น หวังลดการนำเข้า และเสริมอุตสาหกรรมท่องเที่ยวไทย
|
 |
| ขั้นตอนการตกแต่ภายใน |
ณัฐสรัญ ล้วนปรัชญา กรรมการผู้จัดการ บริษัท เอ็น พี เอส เค มารีน จำกัด เล่าว่า ธุรกิจการผลิตเรือไฟเบอร์เพื่อธุรกิจท่องเที่ยว เกิดจากการคลุกคลีอยู่ในแวดวงเรือไม้ และเครื่องยนต์ที่นำไปใช้กับเรือสปีดโบทยี่ห้อฮอนด้าในจังหวัดชลบุรี และภูเก็ต มานานกว่า 10 ปี โดยปัจจุบันเป็นเครื่องยนต์ 4 จังหวะ ที่ช่วยผู้ประกอบการในเรื่องประหยัดน้ำมัน ซึ่งก็ได้รับการตอบรับเป็นอย่างดีจากลูกค้า แต่ในบางครั้งต้องรับฟังปัญหาของลูกค้าด้วย ในเรื่องการนำเรือสปีดโบท พานักท่องเที่ยวไปเที่ยวตามเกาะในจ.เก็ต ที่ขนาดเรือเล็กไม่สามารถรองรับนักท่องเที่ยวจำนวน 40-50 คนได้ ในขณะที่ปัญหาของผู้ประกอบการที่มีเรือไม้ ก็ต้องเผชิญกับความสึกกร่อน และการซ่อมบำรุง รวมถึงปัจจุบันหากจะซื้อเรือไม้ใหม่ก็หายากเต็มที เพราะคุณภาพไม้ที่ไม่แข็งแกร่งพอ เมื่อเทียบกับหลายปีก่อน
|
 |
| เตรียมประกบ 2 ชิ้นส่วนเรือเข้าด้วยกัน คือ ตัวเรือ และส่วนหลังคา |
จากปัญหาดังกล่าว ทำให้ ณัฐสรัญ คิดผลิตเรือไฟเบอร์ขึ้นเอง โดยศึกษาความต้องการของลูกค้า ด้านการนำไปใช้งานเพื่อรองรับนักท่องเที่ยว รวมถึงด้านประสิทธิภาพในเรื่องการฟันคลื่นได้ดี ทำให้เรือไม่โคลง ซึ่งใช้เวลาคิด และทดสอบเรือต้นแบบจากผู้เชี่ยวชาญประมาณ 6 เดือน จึงได้เรือไฟเบอร์ 2 ขนาด คือ ขนาดยาว 47 ฟุต กว้าง 3.50 เมตร รองรับผู้โดยสารได้ 50 คน และ ขนาดยาว 37 ฟุต รองรับผู้โดยสารได้ 30 คน
|
 |
| แม่พิมพ์เรือไฟเบอร์ |
“เรามองว่าหากสามารถผลิตเรือไฟเบอร์มาทดแทนเรือไม้ที่มีปัญหาไม่สิ้นสุด น่าจะเป็นอีกช่องทางหนึ่งในการทำธุรกิจเรือไฟเบอร์ได้ ซึ่งปัจจุบันจำนวนเรือไม้ที่ชลบุรีมีประมาณ 700 ลำ และที่ภูเก็ตประมาณ 3,000 ลำ โดยเน้นการรับนักท่องเที่ยวไปตามเกาะต่างๆ ซึ่งที่ผ่านมาเรือไฟเบอร์ที่ผู้ประกอบการนิยมใช้กัน โดยรองรับนักท่องเที่ยวได้ประมาณ 10 คนเท่านั้น”
|
 |
| พร้อมจัดส่งให้ลูกค้า |
หลังจากที่ผลิตเรือไฟเบอร์ลำแรกได้สำเร็จ ก็มีผู้ประกอบการสนใจนำไปใช้ในธุรกิจด้านการท่องเที่ยวของตนเอง ซึ่งจากจุดเด่นของเรือไฟเบอร์ที่ NPSK ผลิตนั้น ถือว่าเป็นผู้ประกอบรายแรกๆ ของไทยที่คิดผลิตเรือไฟเบอร์ขึ้นเอง โดยไม่ต้องนำเข้าจากต่างประเทศ รวมถึงสามารถตอบสนองความต้องการของนักท่องเที่ยวได้ตรงจุด คือ รองรับนักท่องเที่ยวที่มาเป็นกรุ๊ปทัวร์ได้ เรือวิ่งเร็วด้วยความเร็ว 75-80 กม./ชั่วโมง (36-42 นอต/ชั่วโมง) และเมื่อเจอคลื่นเรือไม่โคลงเคลง รวมถึงประหยัดน้ำมันด้วยเครื่องยนต์ 4 จังหวะ โดยใช้น้ำมันประมาณ 32-35 ลิตร/ชั่วโมง/ 1 เครื่องยนต์ นอกจากนี้เรือทุกลำยังติด GPS เพื่อใช้ในการนำทางอีกด้วย
|
เมื่อทาง NPSK ได้ผลิตเรือไฟเบอร์ออกสู่ตลาดเมื่อประมาณเดือนกรกฎาคม 2552 ก็มีเจ้าของเรือนำเที่ยวสั่งจองเป็นจำนวนมาก โดยเฉพาะที่ภูเก็ต ทำให้ขณะนี้ทางบริษัทฯ เผชิญปัญหาด้านกำลังการผลิต เพราะ 1 เดือนสามารถผลิตเรือไฟเบอร์ได้เพียง 2 ลำเท่านั้น ทำให้ยอดสั่งจองมีเข้ามาอย่างต่อเนื่อง
|
 |
| ลูกค้านำเรือไปสกรีนชื่อเรือตามบริษัทของตนเอง |
จากราคาเรือไฟเบอร์ขนาดใหญ่ที่ทาง NPSK ผลิตนั้น ถือว่ามีราคาค่อนข้างสูง ทำให้ผู้ประกอบการบางรายไม่สามารถจ่ายเป็นเงินสดได้ ดังนั้นทางบริษัทฯ จึงร่วมมือกับธนาคารพัฒนาวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมแห่งประเทศไทย หรือเอสเอ็มอีแบงก์ ในการส่งผู้ประกอบการที่ซื้อเรือไฟเบอร์จากทางบริษัทฯ ให้ผ่อนชำระเงินกับทางธนาคารได้ โดยมีเรือเป็นสินทรัพย์ค้ำประกัน ส่งผลให้ยอดขายเรือและธุรกิจเติบโตได้อย่างรวดเร็ว
|
 |
| พร้อมนำลงน้ำ ต้อนรับนักท่องเที่ยว |
ส่วนแผนธุรกิจในอนาคตทางบริษัทฯ เล็งย้ายโรงงานผลิตออกไปนอกเมืองเพื่อสะดวกในการขนส่ง ที่ใช้เส้นทางลงไปยังจังหวัดในภาคใต้ บนเนื้อที่ 19 ไร่เศษ หวังเพิ่มกำลังการผลิตให้เพียงพอกับความต้องการของลูกค้า
|
***สนใจติดต่อ 0-3842-5228-9, 0-3830-0621-2***
|
